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''Dass wir zu langsam sind und die Reifen zu heiß werden'', das war Markos Fazit u.a. gegenüber GPblog nach dem zweiten freien Training. Während Red Bull Racing normalerweise auf einen Low-Engine-Modus setzt, machte das laut Marko am Freitag keinen großen Unterschied. Mit anderen Worten, es gibt Arbeit für Red Bull zu tun.

Wie das Problem verursacht wird, ist noch unbekannt. ''Wenn wir es wüssten, würden wir es ändern. Aber wir ändern Dinge wie in Japan und hoffen, dass wir dadurch eine goldene Mischung aus Setup-Änderungen schaffen, die uns morgen wettbewerbsfähig macht.''

Die Strecke in Bahrain liegt dem RB21 laut Marko nicht, und die hohen Temperaturen sind auch nicht hilfreich. Diese hohen Temperaturen führen dazu, dass die Reifen schneller abgenutzt werden und ein starkes Auto wie das von McLaren schneller auftaucht.

James Allison sprach am Freitag während der Techniksessions von einem Rückstand von drei Zehnteln auf McLaren. ''Leider ist es mehr'', antwortete Marko auf die Frage von GPblog. ''Es ist das Gleiche für die Longruns'', auch für die Long-Run-Pace hatte Marko wenig Hoffnung.